ราคารถมือสองยังคงเพิ่มสูงขึ้น แต่มีสัญญาณว่าตลาดจะเย็นลงในที่สุด ดัชนีราคารถยนต์ใช้แล้วของ CarGurusแสดงให้เห็นว่าราคารถยนต์ใช้แล้วโดยเฉลี่ยสำหรับแบรนด์ส่วนใหญ่ลดลงจากปีที่แล้ว โดยบางแบรนด์มีอัตราลดลงเป็นตัวเลขสองหลัก
เทสลาซึ่งได้ลด ราคา รถยนต์ใหม่หลายครั้งในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เป็นผู้นำในการเรียกเก็บเงินโดยลดราคารถยนต์ใช้แล้วลง เกือบ 27 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบเป็นรายปี รายชื่อ 10 อันดับแรก:
เทสลา: -26.95%
วาโกเนียร์ : -18.42%
คำสั่ง : -14.05%
จากัวร์ : -13.47%
ไซออน : -13.02%
แลนด์โรเวอร์ : -10.62%
อินฟินิตี้ : -9.89%
ซูบารุ : -9.41%
อัลฟ่า โรมิโอ : -9.36%
นิสสัน : -8.91%
ตัวเลขบางตัวน่าประหลาดใจ แต่หลายตัวสามารถอธิบายได้ง่าย ในขณะที่ราคาสำหรับ Teslas มือสองเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากผู้ซื้อหันไปพลิกรถในตลาดมือสองในราคาที่สูงเกินจริง อย่างไรก็ตาม เมื่ออุปทานเพิ่มขึ้นทันกับความต้องการและเทสลาเริ่มลดราคารถยนต์รุ่นใหม่ มูลค่าที่ใช้อย่างบ้าคลั่งก็พังทลายลง
กลุ่มรถมือสองบางกลุ่มมีราคาเฉลี่ยลดลงมากกว่ากลุ่มอื่น ราคา รถมินิแวนมือสองโดยเฉลี่ยลดลง 8.37% และรถซีดานลดลง 7.26% ในขณะที่รถคูเป้สูงขึ้น 2.57% และรถเปิดประทุนสูงขึ้น 12.54% ที่น่าสนใจคือPontiacติดอันดับแบรนด์ที่มีราคาเพิ่มขึ้นมากที่สุดและMercuryก็ติดอันดับด้วย ทั้งสองแบรนด์เลิกผลิตไประยะหนึ่งแล้ว โดยเป็นเวลากว่าทศวรรษแล้วที่รถปอนเตี๊ยกคันสุดท้ายออกจากสายการผลิต
สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ดีสำหรับ ผู้ซื้อ รถมือสองเนื่องจากเป็นเรื่องยากมากที่จะได้รับข้อเสนอที่ดีจากยี่ห้อและรุ่นยอดนิยมต่างๆ ในช่วงที่ผ่านมา ดัชนีมูลค่ายานพาหนะใช้แล้วของแมนไฮม์แสดงให้เห็นว่าราคาได้ลดลงในสองสัปดาห์แรกของเดือนเมษายนเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เริ่มเกิดโรคระบาด ถึงกระนั้น นักวิเคราะห์หลายคนเชื่อว่าอาจใช้เวลาหลายปีกว่าที่ตลาดจะมีเสถียรภาพอย่างแท้จริง เนื่องจากการขาดสินค้าคงคลังของรถยนต์ใหม่ที่สม่ำเสมอทำให้การขาดแคลนรถยนต์ใช้แล้วรุ่นหลัง